Pemandu sering menekan pedal minyak semasa gear dalam posisi “P” atau “N” untuk memanaskan enjin lebih cepat. Namun, tindakan ini boleh merosakkan komponen dalam gearbox.

Ini bermakna gear enter perlu berputar dua kali untuk menghasilkan satu putaran penuh pada gear output.

Mengabaikan tanda kerosakan gearbox kereta automatik, nantinya boleh memerlukan kos pembaikan mahal. Kos yang tinggi ini boleh membebankan pemilik kenderaan dan mungkin mengakibatkan kenderaan tidak dapat digunakan untuk tempoh yang lama.

Memahami punca kereta car lambat masuk gear dan gejala awal masalah ini amat penting untuk mencegah kos pembaikan yang mahal dan mengelakkan situasi bahaya di jalan raya.

Anda juga boleh mendapatkan panduan lengkap mengenai cara mengenal pasti tanda gearbox kereta car rosak untuk mengelakkan masalah yang lebih serius.

Untuk menangani masalah ini, adalah penting untuk segera membawa kereta ke bengkel untuk pemeriksaan dan pembaikan.

Contohnya ketika menuruni bukit Cameron Highland atau Lebuh Raya Timur Barat (bukit Gerik) dengan gear D, keadaan bukit yang curam membuatkan kereta macam nak terlajak ke depan, atau membuang ketika selekoh. Jadi untuk memgurangkan rasa gayat tu, anda cenderung untuk menekan brek sepanjang masa.

Salah satu komponen penting dalam sistem transmisi kereta ialah gearbox, yang bertanggungjawab untuk menghantar kuasa dari enjin ke roda-roda kereta. Dengan gearbox, pemindahan tenaga dan pemilihan gear yang betul boleh dilakukan dengan mudah semasa memandu.

Rasa hentakan atau sentakan yang kuat ketika menukar gear, contohnya dari ‘P’ ke ‘D’ atau ‘N’ ke ‘D’, menunjukkan ada masalah dalam sistem transmisi. Ini boleh disebabkan oleh komponen dalaman yang haus atau rosak.

Jika anda mengalami kesukaran semasa menukar gear, seperti gear tersekat atau lambat bertukar, ini mungkin petanda awal masalah pada gearbox. Keadaan ini sering berlaku pada waktu pagi apabila minyak gear masih sejuk dan getah seal masih keras.

Pemeriksaan dan pembaikan oleh pakar automotif juga diperlukan untuk menentukan apakah ada kerosakan lain dalam sistem transmisi yang perlu diatasi.

Kebanyakan pelajar memandu tidak tahu, ujian memandu di selekoh Z adalah agak sukar and mempunyai dari web ini peratus kegagalan yang tertinggi.

L - Reduced gear atau gear 1. Secara kasar, gear L digunakan untuk mendapatkan lajak ketika memotong dengan boot penuh barang dengan penumpang penuh kereta. Kalau nak guna gear S atau 3, boleh je, cuma berat kereta full loaded tu akan menjadikan proses pecutan tak best.

Mengetahui cara mengira nisbah gear dalam kereta adalah penting untuk memastikan prestasi pemanduan yang the best possible. Berikut adalah persediaan awal yang perlu dilakukan sebelum memulakan pengiraan ratio gearbox kereta: